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    时代新材桥梁支座进入泰国单轨市场

    日前,时代新材获泰国曼谷单轨粉线、黄线两条线路及其沿线铁路桥梁抗拉拔阻尼装置产品100%订单,这是该公司桥梁建筑产品走出国门12年来故事的精彩延续。

    曼谷轨道交通黄线、粉线是泰国首批引入的跨座式单轨线路,全长64.9公里,是目前世界上最长的两条单轨线路,预计在2021年下半年建成并试运行。据了解,曼谷交通拥堵程度在世界排名前列,该线路建成将有效改善当地交通状况。该项目要求桥梁支座产品具有抗拉拔和阻尼功能,为此,时代新材技术团队深入研究并与客户联合设计改进,成功满足客户要求,通过业主审核,进入批量交付。

    近年来,时代新材充分发挥轨道交通减振降噪综合技术优势,以项目为载体逐渐扩大海外市场空间和营运规模。2007年,桥梁支座首次走出国门。2013年,技术团队将轨道车辆系统杆件的工艺技术借鉴至桥梁支座,成功解决了油漆防腐等工艺难题。2015年,粘滞阻尼器首次进入韩国市场,凭借产品优良表现成为韩国京釜线最大份额供应商。2016年,桥梁支座首次进入中亚市场,服务“瓦赫达特——亚湾”铁路项目。2017年,成功研制出超低硬度橡胶配方,铅芯支座进入印度尼西亚服务轻轨建设;盆式支座首次进入中东市场,客户原有供应商因产品技术难度大、交付周期短而拒单,时代新材“临危受命”,仅用35天时间便按客户要求完成供货,赢得客户称赞。2018年,粘滞阻尼器首次进入南美市场,应用于世界上地震多发地带的秘鲁万卡约医院;橡胶支座也延伸至印度尼西亚公路桥梁建设领域。

    如今,时代新材紧抓中国企业“走出去”契机,桥梁建筑减隔震产品已成功应用于韩国、俄罗斯、巴林、印度尼西亚、意大利、秘鲁等国家和地区,供应范围也从单一的钢支座发展为集合了钢支座、阻尼器和橡胶支座在内的系统解决方案,实现了全系列产品在海外高铁和轻轨铁路桥梁、公路桥梁、跨海大桥和房屋建筑等领域的应用。

    日期:2019-03-14
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